A Europa é o lar de uma rede ferroviária soberba, incluindo algumas viagens verdadeiramente espetaculares que são verdadeiras férias em si. Aqui estão 10 dos eios mais bonitos.
O especialista em viagens Michael Palin a chamou de "uma das mais belas viagens ferroviárias do mundo" - o que mais você precisa saber? O percurso de 38 minutos segue o rio Foyle saindo de Derry, serpenteando pelo campo até desaguar no Oceano Atlântico em Benone Strand, uma das praias mais amadas da CNN Travel.
As trilhas correm bem ao lado da areia aqui, e você pode descer logo depois em Castlerock, se não resistir a uma caminhada na praia.
De lá, o trem volta para o interior, desta vez seguindo o rio Bann, até Coleraine. Você seguirá alguns os importantes - o primeiro vilarejo em toda a ilha da Irlanda é o Forte Mountsandel, no alto da margem alta do Bann. Foi habitado entre 7600 a 7900 aC.
A principal linha norte-sul da Itália vai de Milão a Nápoles e enquanto a parte superior é pegar ou largar, pelas planícies do Vale do Pó e depois pelos túneis de montanha de Bolonha a Florença, continuando para o sul, você ará por alguns das paisagens mais clássicas do país.
Saindo da estação Santa Maria Novella em Florença, você vislumbrará o famoso Duomo, depois atravessará o Arno, antes de ar pela Toscana, colinas de ambos os lados, depois Umbria e Lazio.
Sente-se à esquerda para ver as irregulares montanhas dos Apeninos; escolha a direita e você verá Orvieto, uma das mais belas cidades antigas da Itália central, esculpida pela primeira vez em um penhasco de rocha pela civilização etrusca.
Chegando a Roma, você ará pelas antigas muralhas da cidade. Ainda tem mais um tempo de viagem? Vá para Nápoles para apreciar vistas espetaculares do Vesúvio.
A grandiosa Plaça d'Espanya de Barcelona é o ponto de partida para a assustadoramente bela viagem a Montserrat, a serra que se ergue ao longe atrás da cidade litorânea e que abriga uma abadia beneditina desde o século 11 (embora o edifício atual seja de 1800).
A linha férrea de 23 milhas atravessa o interior da Catalunha até o sopé das montanhas, onde a ferrovia Cremallera leva os visitantes montanha acima desde 1892 (com uma pausa de 1957-2003).
É um eio verdadeiramente surpreendente, subindo 1.800 pés nos primeiros 2,5 milhas, ajudado pela tração do rack. Quando estiver no nível do mosteiro, você pode pegar outro funicular, o Sant Joan, mais alto nos picos. De lá você pode caminhar nas montanhas.
Quase 200 anos depois de inaugurada, em 1854, a Semmering Railway ainda é uma das ferrovias mais bonitas da região - e ainda goza do status de Patrimônio Mundial da UNESCO.
Melhor ainda, você pode fazer isso se estiver viajando entre Viena e Veneza - uma maneira adequadamente impressionante de viajar entre duas das cidades mais bonitas da Europa.
Percorrendo 40 quilômetros pelos Alpes austríacos entre Gloggnitz e Semmering, o trem serpenteia pelas montanhas, ando por 16 túneis, 15 viadutos e mais de 100 pontes, além de uma jornada por uma agem de montanha a quase 3.000 pés e muitas curvas emocionantes.
Construída como a primeira ferrovia de montanha da Europa, projetada para conectar Viena a Trieste (que na época era o porto do império austro-húngaro), ainda é uma das grandes. Se você estiver fazendo parte de uma viagem mais longa, reconhecerá a parte de Semmering não apenas pelas excelentes vistas, mas também pelas 57 casas construídas para funcionários da ferrovia espaçadas ao longo da linha.
A Eslovênia é um lugar fascinante para fazer uma viagem de trem, graças à sua localização - seus 800 quilômetros de linhas ferroviárias fazem parte de linhas mais amplas que ligam a Itália à Hungria e a Áustria à Croácia e à Itália. Este não é menos épico - faz parte de uma linha que liga Praga a Trieste, ou, em outras palavras, a Europa central sem litoral, ao Mar Adriático.
Uma das linhas mais históricas da Eslovênia, a Bohinj tem 28 túneis (um deles com pouco menos de 17.500 pés de comprimento) e 65 pontes - incluindo a Ponte Solkan, a maior ponte ferroviária de pedra do mundo, atravessando o rio Soča.
Construída em 1909, a ferrovia de Bergen liga a capital da Noruega à sua segunda cidade. Este não é um trem comum, no entanto - é um eio espetacular de sete horas pelos planaltos montanhosos da Noruega, ando por lagos, montanhas e uma vila ível apenas por trem: Finse, no ponto mais alto da ferrovia.
Em Myrdal, você pode se conectar à graciosa Flåm Railway, cuja viagem de uma hora leva você ao lado de altas falésias, vegetação exuberante e uma cachoeira espetacular - uma lista de beleza clássica norueguesa.
Você está aqui para as vistas, é claro - vistas deslumbrantes do Mediterrâneo cintilante, entre algumas de suas cidades mais encantadoras. Mas esta rota de 50 minutos também é para os aficionados por viagens, uma vez que percorre nada menos que três países em menos de uma hora, começando na França, mergulhando em Mônaco, voltando para a França e terminando na fronteira italiana.
Durante a maior parte da viagem, começando na estação Nice Riquier, você terá belas vistas, ando por vilas Art Deco e alternando entre trechos do Med entre as árvores e chacoalhando ao longo de baías inteiras, com cidades empilhadas nas encostas dos penhascos.
Você ará por algumas das cidades mais lendárias da Côte d'Azur, como Èze (acima) e Menton cheia de limão, além de obter vistas privilegiadas de Monte-Carlo. Você saberá que chegou à Itália quando o cheiro de buganvílias florescendo atingir o ar.
A estrada entre a capital caprichosa da Bósnia e seu honeypot turístico, a bela Mostar, é bonita o suficiente; mas a viagem de trem de duas horas é outro nível, ando por minimontanhas verdes e penhascos irregulares enquanto segue o rio Neretva esmeralda.
Você chegará a Mostar - uma das pequenas cidades favoritas da CNN Travel na Europa - um pouco acima da famosa ponte, que foi construída pelos otomanos antes de ser destruída em 1993 pelas forças croatas e reconstruída pedra por pedra em 2004.
Você provavelmente reconhecerá o viaduto de Glenfinnan, que se estende por 1.250 pés pelas Highlands escocesas, trens atravessando o rio Finnan a uma altura de 100 pés - de "Harry Potter", se nada mais.
Não é à toa que este é um dos eios de trem mais espetaculares do mundo - as vistas épicas da linha ferroviária mais famosa da Escócia levam você direto para as Terras Altas sem sair do vagão. Saindo de Glasgow, ele aponta direto para noroeste, terminando em Mallaig, onde você pode pegar uma balsa para a Ilha de Skye.
No caminho, você será levado pelo Loch Lomond e pelo Trossachs National Park (sim, você bebe ao lado do lago), ando por Ben Nevis e atravessando Rannoch Moor, onde a linha está "flutuando" acima das turfeiras - com veados vermelhos e veados muitas vezes seus vizinhos mais próximos por milhas.
Como o lar do movimento da "vergonha do voo", a Suécia não tem escassez de belas rotas ferroviárias - a linha Estocolmo para Narvik (no Círculo Polar Ártico da Noruega) é um ícone real. No entanto, é um longo que requer planejamento.
Para algo mais curto, há a linha Lidköping para Mariestad, que foi eleita a viagem de trem mais bonita da Suécia pelos usuários de trem em 2018. A ferrovia de via única contorna o maior lago do país, Vänern, subindo até o planalto de Kinnekulle para vistas espetaculares do lago. Entediado com a vista para o lago? Fique de olho em veados e alces ao redor da linha no inverno, ou vá na primavera, quando a paisagem fica ainda mais bonita.
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